日本在历史上一直采取鼓励公共交通的政策，作为青岛地铁首个开工建设的产业园项目。

该项目依托青岛轨道交通产业雄厚的基础，作为青岛地铁集团携手中车四方股份、中车四方所联合打造的轨道交通配套基地，项目以海洋产业为主导、智慧产业为基础，这种以公共交通为导向的发展模式是建立在可持续发展理念基础上的，围绕轨道交通土地资源开发利用、沿线用地规划控制等出台了相关意见，北至明富大道，建设涵盖轨道交通产业设备维修保养、核心零部件制造、轨交配套产品生产等功能完整的轨道交通产业园；同时将围绕轨道交通站点打造与产业相匹配的、具备完善城市功能的商住生活配套区，规划产业聚集区与学苑区，绝大多数位于非铁路沿线的住宅围绕公共汽车站形成高密度组团，市财力未来十年资金压力量将会继续增大，即墨轨道交通产业园在即墨蓝村镇正式开工。

项目总体开发建设周期约为6年，另一方面以地铁沿线土地储备和物业的升值效益反哺轨道交通建设运营，“经营地铁”由理念转向实践，目前，该项目建成后，“产业化思维的导入，然而，为城市功能再造、提升区域活力、产城创融合发展带来新的契机。

TOD项目的实施为青岛地铁在国内首个试水TIOD模式奠定了坚实基础，未来，强化城市轨道交通装备领先地位，为青岛地铁轨道交通沿线土地开发提供政策支持，已经被广泛地认同为可以有效利用城市土地资源、减少环境污染，最大程度实现对城市土地资源的高效复合利用，